О том, чем отличается страхование авто КАСКО от ОСАГО, ласково именуемое автогражданкой, любой автовладелец отлично осведомлён. О том, что страховка КАСКО становится настоящей палочкой-выручалочкой, если автомобилю нанесён ущерб или случилась его утрата в результате кражи, также известно большинству обладателей транспортных средств. И не секрет, что надёжный полис КАСКО приобрести весьма проблематично и сейчас, несмотря на многочисленные предложения страховых компаний. Семь раз отмерь, эта пословица как нельзя лучше подходит к ситуации выбора компании, предоставляющей страхование авто КАСКО. Для тех, кто слабо ориентируется на рынке страховых услуг, полис КАСКО напоминает лотерейный билет. А будет ли он выигрышным или нет, определит лишь страховой случай. Стоит ли рисковать, действуя почти наобум при покупке страховки КАСКО? Или наоборот тратить бесконечное количество времени в поисках надёжного страховщика?

Рисковать временем и деньгами никакой необходимости нет, ведь у вас есть мы брокерское агентство L-POLIS.

• Мы держим руку на пульсе страховых услуг и отлично знаем, насколько хорошо зарекомендовала себя та или иная фирма.
  

• Мы сотрудничаем с десятками страховых компаний, действуя при этом на стороне наших Клиентов, то есть вас.
  

• Мы не только подберём надёжного страховщика, но и устраним множество подводных камней, связанных со страховкой КАСКО. 
  

Уже с 25 мая ФСФР сможет публиковать на своем веб-сайте данные о итогах проверок страховых компаний, о количестве предписаний у каждой организации, а еще список компаний и их руководителей, некорректно покинувших рынок.

Настоящее следует из нового приказа ФСФР о составе публикуемых на веб-сайте службы сведениях. Сам приказ опубликован 14 мая 2012 г. в «Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти» № 20 и вступит в силу с 25 мая 2012 г.

Минэкономразвития проводит публичные консультации для оценки регулирующего воздействия проекта правил проведения независимой техэкспертизы по ОСАГО.

До 26 мая включительно министерство собирает мнения о наличии в проекте положений, вводящих избыточные административные и иные ограничения и обязанности для субъектов предпринимательства и другой деятельности.

Первопричиной отзыва лицензии у 8 брокеров стало невыполнение предусмотренной лицензией деятельности, еще у 1-го – неустранение нарушений законодательства.

ФСФР 11 мая приняла решение ограничить лицензию на ОСАГО СГ «Региональный альянс», сбежавшей от своих клиентов и пострадавших в ДТП.

Приказ ФСФР об ограничении лицензии издан в связи с несоблюдением страховщиком предписания ФСФР и вступит в силу после официальной публикации. После вступления приказа в силу страховщик потеряет права реализовать полисы ОСАГО и заключать допсоглашения, увеличивающие его ответственность.

Два страховщика ОСАГО использовали фальшивые банковские гарантии для получения чистых бланков полисов. Данная информация обсуждалась в четверг на заседании правления Российского союза автостраховщиков (РСА)

Согласно действующим правилам профессиональной деятельности, регламентирующим порядок обеспечения членов РСА бланками страховых полисов ОСАГО, страховые компании могут получить дополнительное количество бланков сверх определенного правилами лимита под банковскую гарантию в объеме 2 тыс. руб. за каждый бланк.

Страховщик, уклонившийся от реальной выплаты возмещения по автокаско, должен возместить все расход средств клиента, а так же по использованию банковского кредита. К этому выводу пришел Санкт-Петербургский городской суд. Схожий подход обязан стимулировать страховые компании трепетно относиться к потребностям клиентов.
Иск в отношении страховой компании «Прогресс-Гарант» (входит в группу «Альянс», бывшее «РОСНО») предъявил гражданин Юрий Безбородов. Еще несколько лет назад он приобрел полис автострахования (КАСКО) на купленный в кредит Мицубиси Лансер. Но, когда иностранную автомашину угнали, страховая компания категорически отказалась возмещать страховую сумму. Получить причитающуюся по закону необходимую сумму клиенту предоставилось возможным только через суд.

Расценки на прохождение ТО видно будут увеличиваться
Операция техосмотра будет дорожать. В пользу данного тезиса говорит тот прецедент, что в Министерстве финансов Рф обеспокоились тем, что на рынке ТО работают операторы, которые не прошли аккредитацию.
Речь, в частности, идет о постах при местных МРЭО, которые попали в перечень пунктов «автоматом», так как до нынешнего дня действовали по договорам с МВД. Ныне им, Судя по всему, нужно уплачивать налог на добавленную стоимость.

«Что касается отмеченных услуг, оказываемых организациями, не прошедшими аккредитацию, то эти сервисы подлежат налогообложению в общеустановленном порядке», - рассказывается в послании Минфина. Это значит, что операторы, внесенные в реестр Российского союза автостраховщиков (РСА), однако при данном не получившие аккредитацию, будут выплачивать 18-процентный налог. Со стороны профессионалов, как минимум на столько подорожает технический осмотр.

Госдума приняла в первом чтении законопроект «О внесении конфигураций в отдельные законодательные акты Российской Федерации», уточняющий порядок проведения техосмотра автотранспортных средств.
В частности, законопроектом не исключено заключение договора обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств на срок следования к месту проведения техосмотра либо регистрации транспортного средства до 15 дней. Указанную категорию граждан при решении таковых неотложных договоров, а еще собственники автотранспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории РФ, избавляются от обязанности предъявления талона техосмотра для заключения договора обязательного страхования.

Госдума 27 апреля приняла во втором чтении проект закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами. Метрополитен страховаться никак не будет, однако его обяжут покрывать вред, нанесенный пассажиру в вагоне.

В Госдуме выступили с предложением, которое хоть незначительно, но все же приблизит автомобильную Россию к Европе, где уже давно не существует практически никаких доверенностей на право управления машиной. Собственно в этом суть законопроекта, который подготовил первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Впервые в истории выплаты по ОСАГО далеко не выросли, а уменьшились – на 7,4%. При этом количество заявленных убытков практически не поменялось, а число выплат и средняя выплата стали меньше. Сборы же выросли на 23%. Это следует из предварительных данных Российского союза автостраховщиков (РСА) за первый квартал 2012 г.

За этот период страховщики ОСАГО выплатили 13,0 млрд р. возмещения (–7,4% по отношению к подобному прошлогоднему показателю). До сих пор объем выплат по ОСАГО ежегодно нарастал, при этом наименьший его прирост (+0,9%) был замечен в кризисном для страховщиков первом квартале 2009 г.

Страховая компания «Региональный альянс» исчеза от своих клиентов и пострадавших в ДТП. В конце 2011 г. у нее действовало 180 тыс. договоров ОСАГО. Невыполненные обязательства страховщика лишь по ОСАГО Российский союз автостраховщиков расценивает в 0,2–0,4 млрд р. Офис «Регионального альянса» находился на проспекте 60-летия Октября в Москве. По этому же адресу компания зарегистрирована в реестре ФСФР. Охранники, дежурящие на входе в здание, сообщают клиентам, что страховая компания давно съехал в неизвестном направлении. Дозвониться до компании невозможно, ее телефоны не действуют.

Генеральная прокуратура России встала на защиту автомобилистов от алчности страховых компаний. Люди, которые берут с нас деньги, обещаясь посодействовать в трудную минуту, не имеет право устанавливать дополнительные барьеры для получения помощи. Так как в трудную минуту человеку не до лишних бумаг.

Как сообщила официальный представитель Генпрокуратуры России Марина Гриднева, надзорное ведомство поручило руководителю Федеральной службы по финансовым рынкам принять меры по недопущению нарушений страховыми организациями прав автомобилистов.
Нарушение водительских прав - это когда с человека, пострадавшего в аварии, настоятельно просят дополнительные бумаги.
Еще в страховых компаниях получила распространение практика, когда от пострадавших в авариях никак не принимают справок о ДТП без заверения их печатью территориальных подразделений Госавтоинспекции. Человеку нужно лишний раз сбегать, где-то постоять в очереди, для того чтобы страховые чиновники соизволили пойти ему навстречу. Или - не соблаговолили.

Госдума 25 апреля приняла в первом чтении поправки к закону о техническом осмотре, внесенные в парламент 14 марта депутатами Натальей Бурыкиной и Владиславом Резником.

При покупке автомобиля данные поправки разрешают оформить полис ОСАГО с периодом действия до 15 дней без предъявления талона технического осмотра, расширяют полномочия РСА по контролированию за операторами ТО и наделяют операторов правом работать только с одной маркой автомобилей.